負債にはどんな種類があるの？JR東日本の負債を見てみよう！

負債＝借金、と説明されることが多いですが、負債には借金以外にもいろいろな種類があります。

健全な企業であれば、借金以外の割合の方が大きいでしょう。

今回は、「負債にはどんな種類があるか？」についてJR東日本を例にご紹介します😊

その前に！負債の性質を押さえておこう

まず、頭に入れておいてほしいのは、負債に共通する性質です。

それは、企業にとっての「将来の支出を表す」ということ。（※貸倒引当金のような例外はあります。）

ここに、負債の代表例をあげてみます。

このように、早かれ遅かれ、また相手先が中であれ外であれ、企業から現預金が出ていくことを表しているのです。

この負債の性質を頭に入れておくと、グッと理解しやすくなりますよ😊

JR東日本はどんな負債があるの？

JR東日本の負債は５つに分けられる

では、JR東日本の負債にはどんなものがあるのか、見てみましょう。

2017年３月期の貸借対照表をもとに、負債の項目を大きい順に並べ替え、かつ、項目の名称をわかりやすく直したものがこちらです。（実際の項目名は後ほどご紹介します。）

※金額の小さいものは、「その他」にまとめています。

これらの負債をさらに性質ごとにまとめると、以下の５つに要約されます。（金額の大きい順。残りはその他。）

いずれも、鉄道会社に限らず多くの企業の決算書で見られる項目です。その詳しい内容を見ていきましょう！

最も大きい負債は借金

もっとも金額が大きいのは借金です。

先ほどの負債の表を見てみると、固定負債の借金が圧倒的に大きいですね。JR東日本の借金は、返済まで１年超あるものが殆どということが分かります。

負債全体の５５％ほどを借金が占めているために、多額のお金が利息の支払いに持っていかれている状況です。

JR東日本は設備投資に大きな金額を使う会社です。現在計画されているものでは、たとえば渋谷駅改良工事686億円、京浜東北・根岸線ホームドア設置工事330億円、横浜駅西口ビル建設工事717億円などがありますね（金額は、工事に要する予定金額）。

毎年支払う金額も莫大であるため、３兆円近くの売上を稼ぎ出すJR東日本であっても、一度に借金を減らすのは難しいのです。

未払金では新幹線が存在感を示す

未払金とは、固定資産や有価証券などを購入した際の未払い分のことです。

JR東日本の未払金には、まさに鉄道会社の特徴を表す未払金が載っていますね。それは、新幹線を購入した際の未払金です。貸借対照表には「鉄道施設購入長期未払金」という名前で表示されています。

購入した当初（今から25年以上前のことです）は３兆円以上あった「鉄道施設購入長期未払金」も、残り3500億円を切るところまで来ました。

「鉄道施設購入長期未払金」は利息を支払わなくてはならないので、扱いとしては有利子負債ですね。

有利子負債については、キリンを例にこちらで説明しています（↓）

【はじめての有利子負債】キリンの決算書でマスターしよう！

2017年10月27日

いろんな性格をもつ引当金

JR東日本は５種類の引当金を計上しています。

引当金とは、

このような場合に、計上しなくてはならない負債のことです。まだ確定はしていないものの、将来高い確率で支出（費用）が発生することを表しています。

引当金の詳しい解説はこちら（↓）

【初心者必見】「引当金とは？」をわかりやすく解説！意味・要件・種類などを簡単に理解しよう

2017年11月10日

まず、どんな企業でも計上しているであろう「賞与引当金」と「退職給付に係る負債（退職金に関する引当金）」、そして鉄道会社特有の「新幹線鉄道大規模改修引当金」と「一部線区移管引当金」、最後に2011年の東日本大震災に伴う復旧費用の支出に備えた「災害損失引当金」です。

いずれも、高い確率で将来支出があることを見込んで計上されたものです。流動負債に表示されている「賞与引当金」と「災害損失引当金」は、１年以内という近い将来での支出が見込まれています。

「賞与引当金」と「退職給付に係る負債（退職金に関する引当金）」を一言で表すと、将来従業員へ支給する賞与や退職金のうち現時点で判明している金額のことです。

「新幹線鉄道大規模改修引当金」とは、2031年から行う東北新幹線と上越新幹線の改修費用を積み立てたものです。これから毎年、240億円ずつ積み立てていく計画のようです。

この他、運賃にまつわる負債も

この他、運賃の前受け金や仕入債務などがJR東日本の負債に登場しています。

乗車する何日も前から新幹線の切符を購入することはよくありますよね。この場合、JR東日本にとっては「前受運賃」という負債になっているのです。まだ、サービス（お客さんを電車に乗せる）を提供していないにも関わらず、お客さんからお金を預かっているためです。

JR東日本の決算書ではどんな表記がされているの？

ここまで、JR東日本の主な負債の項目を見てきました。

実際の決算書（貸借対照表）ではどんな名称が使用されているか、もう一度おさらいしてみましょう😊

一部の引当金はJR東日本の特徴が現れていますが、ここに表示されている負債の多くは他の企業にも共通するものです。それぞれの項目の構成割合がどれくらいかによって、企業の財務状況の特色が出てきますね。

JR東日本の場合は、有利子負債（借入金、社債、鉄道施設購入長期未払金）の割合が大きいです。この負の影響を受けて、せっかく稼いだ利益が利息の支払いに持っていかれてしまっています（支払利息が営業利益の１５％を占める）

そのため、JR東日本はグループ全体で一括して余裕資金の運用を行うなどして、少しでも有利子負債を減らそうと努めているのです。また、長期金利で社債を発行することで金利上昇を抑えるなどの工夫もしていますね。

まとめ

１．JR東日本の負債は大きく分けて、借金、未払金、引当金、収益の前受け分、仕入債務の５つである。これらは、多くの企業に共通して見られる負債である。

２．JR東日本は有利子負債の割合が大きく、営業利益の１５％が利息の支払いに持っていかれてしまっている。

【初心者向け】ベネッセの「５つの利益」を読む！損益計算書の見方を学ぼう！

2017年12月22日